Elbil med gummidäck
Direkte adspurgt lover importøren, at der er lukket helt af for data til fabrikken inom Kina, hvilket dog medfører den kedelige domstol, at den så heller ikke kan opdateres over the air. Kineserne var dog ikke færdige med at fylde indkøbsposen i udstyrsbutikken, hvor de på bagerste hylde i afdelingen for måske spøg og skæmt også fandt muligheden for at tilsætte kabinen dufte. Dem vender vi tilbage til.
Udefra er Voyah Free afdæmpet.
VW ID.7 Pro S – den perfekte elbil til dig, der ikke vil have elbil
En anden feature, såsom vi heller ikke fik testet fuld anvendelighed af, er bilens evne til at titta om natten — Free er udstyret tillsammans et night vision-kamera, der i instrumenthuset viser et infrarødt billede af vejen, så man faktisk bør kunne køre i buldermørke, dock meningen er vist blot, at man förmå se dyr og mennesker i rigtig god tid, før man rammer dem, eller rettere netop ikke rammer dem.
Der er også et selfiekamera placeret ovenpå instrumentbordet, som instagrammere, tiktokkere og snapchattere vil elske, da detta både skyder film og fotos af kabinen. Vælger du køreprogrammet Sport, sænkes øverste sektion af instrumentbordet med skærme og alting, angiveligt for at føreren bedre kan koncentrere sig om at kigge ud ad forruden. Bernt Kastberg. Det er sjovt at prøve inom fem minutter, og derefter er det svært sådan rigtigt at forstå meningen.
Fordi øvelsen gør skærmene mindre, skiftes skærmbilledet og dem fleste features, som styres fra dem deaktiveres. Voyah er således blot sidstfødte barn, dock skal også være Dongfengs premiummærke. Så hvad koster kinesisk premium?
Elbil Mercedes G63 AMG, Svart
Kun er der åbent for, at navigationen automatisk kan hente de nyeste kreditkort. Med sine 4,9 meter er den hele 20 cm længere end Tesla Model Y. Sæderne støtter fint, og indvendigt bliver man forkælet med nye sjove sager. Lad os tage det måske mest skræmmende først, nemlig et par overvågningskameraer i kabinen, der leverer billeder direkte til Ministeriet for Statslig Sikkerhed i Kina - kunne man frygte. ni kan under klimaanlægget vælge mellem bambus-, blomst- eller regn-duft.
Frihøjden kan variere 9,5 centimeter fra 11,8 til 21,3 centimeter, men selv i den mest komfortable indstilling, ja selv i offroad-indstillingen, for sådan en er der også, føles luftundervognen vældig fast, og man er aldrig i tvivl om det er toppede brosten, der forceres eller en flad motorvej. Det på en kæmpestand, hvor tre modeller blev præsenteret; En minibus, en limousineagtig sedan-coupé, lidt større end VW ID.
enstaka luksus-SUV i voksenstørrelse. Tesla Model Y - solid som brugtkøb. Men listen er lang. Man kan også via en knap styre hæve-sænke-bordet. Men massagen i sæderne er ret dejlig på rejsen, og den adaptive fartpilot fungerer fint, uden at komme med fejlagtige styreudslag eller bremsninger. Voyah starter en tier under Den kommer kun i én version, dog i flere farver og lys eller mørk kabine. Fronten giver mindelser angående Maserati , og møllehjulene om Mercedes, og også i kabinen er der inspiration fra Mercedes , fx på startknappen.
Men de sjove gimmicks stopper ikke her. I forhold til at kameraet er fysisk ret stort, på størrelse med en blomme, har det dog ett ret elendig opløsning. På testdagen var detta alt andet end solskin, så den sektion af testen må vente til en anden god solskinsdag, skulle den komme. Helt almindelig er ikke altid dårligt — Hyundai Kona Electric. Vi testede i det mest elendige rejsevejr overhovedet, iskold regn med blæst, og her lagde vi mærke til, at der er meget dækstøj fra de store tommer hjul ved motorvejsfart.
Data fra bilerne er lagt i hænderne på Microsoft Azure og skulle efter sigende blive i Europa. Man stiger op i bilen, med mindre ni har slået en feature til, hvor den sænker hele vognen, så det er lettere at stige ind. En anden gimmick er straks mere anvendeligt, og det er, at panoramasoltaget, som er standard, er udstyret tillsammans med en knap, der gør det enten gennemsigtigt eller dækker af for solen med et hvidt lag.
Det er naturligvis løgn, og faktisk er et af kameraerne ganske smart tænkt. Kender du lidt til kinesere, vil du vide, at man får vældig meget elbil for pengene. Man sidder højt, og der er masser af plads især vid bagsædet. Voyah er hugget fra det franske ord voyage, som betyder rejse, og Free betyder fri på engelsk, og en fordon som hedder fri rejse, skal jo være til at holde ud at rejse inom.
Man behøver dog ikke frygte, at detta er et nyt mærke, for moderfirmaet bag er DongFeng, som har lavet biler siden , blandt andet for Renault og Nissan — ikke på licens, men rent faktisk produceret bilerne under deres respektive skilte. Voyah er et helt nyt bilmærke, der fik europæisk debut på CarExpo-elbilsmessen sidste år inom København. Free er ikke en sejlende båd på vejen, som nogle luftundervogne kan være det — fx luksuslineren Honqui E-HS9 , der iøvrigt importeres af samme firma, K.
Hongqi E-HS9: El-itær elbil er kinesisk bling bling i millionklassen. Porsches nye Panamera bryder fysikkens love. Det er sat i midten af loftet og filmer bagsædet, så ni kan overvåge dine unger.